同安区旧房加装电梯公司来电咨询「亚太通力」

近年来，随着社会经济发展水平的普遍提高，人们对住宅的要求逐步从“经济型”向“小康型”发展，既有多层住宅楼加装电梯渐渐成为市民关注的热点，为老楼安装一部电梯成为不少老人的梦想。可喜的是，有不少孝顺的年轻人想为父母加装电梯，但是想做成这件事不容易，也并非所有老旧多层住宅都能满足加装电梯的条件。

首先，从空间上看，要确定楼外是否有足够空间，电梯后是否会对小区的车辆和行人通行产生影响，是否能满足住宅小区的消防通道低要求，即要有宽4米、高4米的距离，确保住宅小区内部的道路符合国家防火规范，以保障消防通道的畅通。 次数用完API KEY 超过次数限制

折弯极值参数折弯顺序制定折弯工艺路线时，折弯顺序也是一个重点内容。折弯顺序不当可能会使零件的成形尺寸出现较大偏差，甚至会受到干涉导致无法完成折弯。折弯过程中一般遵循以下四大基本原则：⑴由内到外进行折弯；⑵由小到大进行折弯；⑶先折弯特殊形状，再折弯一般形状；⑷前工序成形后对后续工序不产生影响或干涉。例如在折弯操纵壁时，其折弯遵从由内到外原则，折弯顺序如图3所示。

操纵壁折弯顺序刨槽折弯工艺由折弯工艺可知，工件在折弯后，装饰面折弯棱边都呈圆弧状，其半径大小和金属板材厚度成正比，板材越厚折弯形成的圆弧半径越大。 次数用完API KEY 超过次数限制

在电梯轿厢装配中，若折弯半径较大，轿厢壁板、吊顶折弯板会出现拼接缝隙较大的情况，从而影响美观。对此，在一些有特殊装配要求的轿厢中，我们一般先对板材进行刨槽处理，再进行折弯。对金属板材进行刨槽后，其板材剩余厚度将大幅减少，这样就能使工件折弯半径大幅降低，装配缝隙也会得到很好的控制

刨槽前后圆角缝隙对比刨槽深度的设置金属板材的厚度不同，其刨槽深度也有所差异。电梯轿厢刨槽折弯工艺中，刨槽后剩余板材厚度一般为原板材的40%～50%，如，板厚为1.0mm，则刨槽深度为0.5mm，余料厚度为0.5mm；板厚为1.2mm，则刨槽深度为0.7mm，余料厚度为0.5mm；板厚为1.5mm，则刨槽深度为0.9mm，余料厚度为0.6mm；板厚为2.0mm，则刨槽深度为1.2mm，余料厚度为0.8mm。 次数用完API KEY 超过次数限制

速度监控装置速度监控装置在自动扶梯和人行的人行道运行速度超过额定速度的1.2倍时，就会动作使自动扶梯或人行道停止。6.梳齿异物保护装置一旦有异物卡阻疏齿时，梳齿板就会向后或向上移动，利用一套机构使拉杆向后移动，从而使安全开关动作，达到断电停机的目的。7.裙板保护开关自动扶梯正常工作时，裙板与梯级间保持一定间隙，单边不大于4毫米，两边之和不小于7毫米，为保证乘客乘行自动扶梯安全，在裙板的背面安装了c型钢板，离c型钢板一定距离处，设有开关，当异物进入裙板与梯级之间的缝隙后，裙板发生变形，c型钢板也随之移动达到一定位置，触碰到开关之后自动扶梯就立即停止。 次数用完API KEY 超过次数限制